技術への挑戦
たゆまない『技術への挑戦』が技術立国日本を牽引した時代。
1970年代以前
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たま 電気自動車
日産自動車株式会社
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Honda CIVIC CVCC
本田技研工業株式会社
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Honda CIVIC CVCCエンジン
本田技研工業株式会社
合同展示～タイムスリップ・ガレージ～
展示車両
ライフスタイルとつながるモビリティ
技術発展の裏で、環境問題と多様化する社会とクルマの関係性が進化していく過程の時代。
1970年代以前
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初代ジムニー（1970年）
スズキ株式会社
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900 super4 (Z1)
カワサキモータース株式会社
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ホンダ ドリーム CB750FOUR－K
本田技研工業株式会社
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フォルクスワーゲン タイプ１
提供：トヨタ博物館
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フォード マスタング ハードトップ
提供：トヨタ博物館
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YS-11エンジン ロールス・ロイス RB.53 ダートMk.543-10
所属：所沢航空発祥記念館
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YS-11 1/20模型
所蔵：所沢航空発祥記念館
速さへのあこがれ
速さは、単なる性能ではなく、挑戦・革新・感性を乗せた“文化の器”として、モビリティの意味を広げていった。
1970年代以前
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プリンス スカイライン 2000GT
日産自動車株式会社
1980・1990年代
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RGΓ500<XR35>（1981年）
スズキ株式会社
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KR350 (1982年)
カワサキモータース株式会社
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YZR500 (1984年)
ヤマハ発動機株式会社
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NSR500 (1994年)
本田技研工業株式会社
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ランサーエボリューションⅢ グループA 1996 WRC 1000湖ラリー優勝車
三菱自動車工業株式会社
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SUBARU IMPREZA 555（1996年サンレモラリー参戦車両）
株式会社SUBARU
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パジェロ 1985 ダカール・ラリー優勝車
三菱自動車工業株式会社
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McLaren Honda MP4/4
本田技研工業株式会社
経済と日本車の黄金期
世界に肩を並べ世界をリードする、そんな日本の名車が数多く生み出された、「日本車の黄金期」
1980・90年代
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セルシオ
トヨタ自動車株式会社
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LEGACY ツーリングワゴン
株式会社SUBARU
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FFジェミニ
いすゞ自動車株式会社
80's POP
モビリティが日常に寄り添いながら、感性やライフスタイルと響き合うようになり、新しい価値観が芽吹いた時代。
1980・90年代
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ホンダ シティ
本田技研工業株式会社
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ホンダ モトコンポ
本田技研工業株式会社
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JOG
ヤマハ発動機株式会社
多様なライフスタイルをもたらすモビリティ
趣味性や文化性を極限まで純化させ、単なる「移動するための道具」を超えた、モビリティの“新しいかたち”。
1980・90年代
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エスティマ
トヨタ自動車株式会社
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カローラ レビン
トヨタ自動車株式会社
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マツダ RX-7
マツダ株式会社
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ビークロス(VehiCROSS)
いすゞ自動車株式会社
2000年代以降
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モンキー125
本田技研工業株式会社
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サイクロン号
©石森プロ・東映/2023「シン・仮面ライダー」製作委員会
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2006年 コペン アルティメットエディション（初代）
ダイハツ工業株式会社
デジタル時代のモビリティ
デジタル技術の進化により、環境性能と技術革新の両立をモビリティの新たなスタンダードとして求めるようになった時代。
1980・90年代
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プリウス
トヨタ自動車株式会社
2000年代以降
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NISSAN LEAF NISMO RC
日産自動車株式会社
特別展示
1980・90年代
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デロリアン DMC12
提供：トヨタ博物館