「メインステージ」
未来からやってきた“アイシンの博士”がMC との軽快なトークを交わし、アイシンの知能化技術で安心、快適、便利になった自身の愛車（次世代モビリティ）を紹介します。知能化技術を搭載した「博士の愛車」の実車デモンストレーションとともに「心を動かす移動の未来」を体感いただけます。

「A’s GARAGE」
電動化、知能化に関する製品などアイシンならではの幅広い製品をガレージに見立てて展示。クルマを所有する喜び、走る楽しさに満ちた空間を演出します。また、当社が描く「心を動かす移動の未来」とそれを実現する知能化技術を「人に寄りそうモビリティムービー」で紹介します。

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BRIN･NAUB（ブランノーブ）は、スェードを超える最高級クオリティのヌバック調表皮です。
なめらかで極上の肌触りと表面品位によって、洗練されたカーインテリアを演出します。
アニマルフリーで、環境にやさしい製造方法を実現しています。

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• 参考出展

AUNDEの世界各拠点から集めたクリエイティブなビジョンを、3つのテーマを通してご紹介します。
それぞれのテーマとサンプルは、未来のモビリティインテリアを切り拓くアイデアです。

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ISRINGHAUSENは自動車メーカーが求める幅広い要件に応える品質の高いシートシステムを提供してきました。
当社のカスタマイズされたシーティングシステムは、あらゆるタイプの運転席において最高レベルの快適性を実現するとともに、ドライバーの作業環境におけるパフォーマンス向上と健康的な着座姿勢を支えます。

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• 参考出展

熱や繰り返し使用による性能の低下が少なく、優れたゆるみ止め、戻り止め効果が得られます。

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安価で確実にボルトのゆるみを低減します。

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安価で優れた緩み止め効果を発揮します。

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特殊設計のねじタイプにより、締め付けトルクが低減し、破断トルクが増大します。

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低締付けトルクと高破断トルクを実現した樹脂用タッピングねじシリーズ

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マグネシウムダイカストへの締付けに特化したタッピンねじです。

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アルミダイカストへのねじ込み時に焼き付きが発生しないタッピンねじです。

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590MPa級以下の高張力鋼板に締付けることができます。

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・鋳抜き穴や素穴に直接ねじ込むことができるため、タップ加工を廃止することができます。
・着脱後は標準ボルトで締め付けることができます。

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• 市販車(品)

ボルトの頭部が相手材から突出することなく、相手材に固着させることができます。

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• 市販車(品)

・強く、安定した固着力を得る。
・アルミやステンレスのパネルにも取付けられる。
・各種表面処理が施されたパネルに取付けることが可能。
・プレス成形工程内で、同時に多数個取付けられる。

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締付け時にめねじへの挿入角度を補正し、ねじ山のかじりを防止することができます。

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• 市販車(品)

斜め締めを防止し、作業性を向上させることができます。

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• 市販車(品)

挿入時の角度を制限し、ねじ山のかじりの発生を防止します。

• 部品
• 市販車(品)

ねじ部と座面に設けられた突起で相手部材の塗装をはがし、電気の導通を可能にします。

• 部品
• 市販車(品)

・塩害や高温環境において優れた耐食性を得られます。様々な環境下での耐食性に優れています。
・異種金属接触腐食や水素脆化を起こしません。
・ＥＬＶ指令、ＷＥＥＥ＆ＲｏＨＳ指令に対応しています。

• 部品
• 市販車(品)

締付けられるけど戻せない、盗難防止ボルト/ナットです

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• 市販車(品)

締付けられるけど戻せない、ワンウェイの盗難防止ねじです。

• 部品
• 市販車(品)

溶接時の分流改善に効果が見込め、信頼性の高い溶接強度を得る事が可能です

• 部品
• 市販車(品)

締め付け時に締結部材の位置補正をします

• 部品
• 市販車(品)

• 部品
• 参考出展

環境性能と走行性能を両立した作動油「サステナルブ®」。
天然由来ベース×生分解性に加え、リサイクル設計を採用した環境対応型作動油です。さらに配合最適化により操縦性の向上を実現。過酷なモータースポーツでの実証を通じ、循環型社会に貢献します。

• 部品
• 参考出展

AIを活用した次世代適正トルク管理「e-整備TIRE」を展示。ナンバープレート（登録番号）を撮影するだけで各車両に応じた適正トルク値を工具に設定、締め付けトルクをクラウドに保存する為、いつでもどこでも作業記録をご確認いただけます。

• ソフトウェア
• 参考出展

「工具×RFID」 持出/返却管理、紛失時の探索、その手間をすべてゼロに —— 工具管理プロセスを劇的に変革するRFID搭載工具「nepros ID」の実演・参考展示。

• 工具
• 参考出展

早回しが驚くほど楽になる！
エアラチェットから持ち替えても違和感のない、超コンパクト・軽量なコードレスラチェットが、作業者の負担を軽減。 従来品比約1.4倍の高回転で、作業時間も短縮します。

• 工具
• 市販車(品)

KTCの工具セットをお得に手に入れるチャンス！
創業75周年を記念した75セット限定の75周年限定モデルや工具時間が楽しくなる限定色、
根強い人気のチェストSK0213が特別色採用セットで限定復刻など、注目ポイントが目白押し！！

• 工具
• 市販車(品)

「まぶしくないハイビーム」であるADB(ハイビーム可変ヘッドランプ)の最新技術「高精細ADB」をデモンストレーションで紹介します。
高精細ADBは、16,000分割のLEDを個別に制御することで、従来のADB（12分割）に比べ、対向車や前走車に対するハイビームの消灯範囲を最小にし、ドライバーの夜間走行時の視界を最大化します。
また、歩行者にもまぶしさを与えないよう、ハイビームを減光したり、道路標識の反射を抑えるよう、光量をきめ細かく調整するなど、より精密な配光制御を可能にします。
JMSでは、来場者にドライバーと対向車の目線の両方から、その「うれしさ」を体感いただきます。

• コンセプトカー
• 参考出展

寒冷地ではランプへの雪や氷の付着が視認性の低下や安全性確保における課題となっています。
当社はこの課題を解決するため、ランプ表面を温めて氷雪を溶かす融雪機能を備えたリアランプを　トラック向けに開発・提供しています。
JMSでは、ヘッドランプへの融雪機能の搭載拡大に向けて、車両のスタイリングを損なわない、薄型の融雪ヘッドランプを新たに開発し、世界初出展します。

• 部品
• 参考出展

当社は、株式会社デンソー、株式会社J-QuAD DYNAMICSと協業して、「交通事故ゼロ社会」の実現に向けた技術開発に取り組んでいます。
その取り組みの一つとして、従来のAFS（Adaptive Front Lighting System）を進化させ、ドライバーの視線と連動するヘッドランプシステムを映像で紹介します。
従来のAFSはハンドルの舵角に応じてロービームを左右に動かし、カーブの先などを照らすものでした。開発中のドライバーモニター連動AFSは、ドライバーの視線の方向を検知し、その先をロービームで追加照射する「１秒先を知る」ライティングによって、安全な夜間走行にさらに貢献します。

• 映像
• 参考出展

車載だけでなく、産機・建機・農機などのさまざまなニーズに応える、KOITOの短・中・長距離LiDARラインナップを出展します。来場者の動きをリアルタイムで３次元・高精細に検知するデモンストレーションも実施します。

• 部品
• 市販車(品)

イルミエルは、人やクルマの「動き」を正確に把握・データ化することができ、2023年の公開以来、多くのお客様とその活用可能性について検討してまいりました。現在、工場内の安全支援や工程改善、広場やイベントの混雑状況や人流の把握など、さまざまなシチュエーションにおける課題解決やDX推進などへの活用が進展しています。
今回のJMSでは、複雑な形状のエリア内での来場者検知デモンストレーションを通じて、その性能の高さを紹介します。

• 部品
• 市販車(品)

2025年5月発売の「カローラ クロス」で日本初搭載されたシグナルロードプロジェクションは、ターンシグナルの点灯に合わせて路面にシェブロン（Ⅴ字型のサイン）を投影・描画し、歩行者や周辺車両のドライバーなどに、いち早く自車の存在や動きを知らせます。

• 部品
• 市販車(品)

光によるコミュニケーション機能を車両に搭載したコンセプトモックを日本初出展します。
光の演出でクルマの状態・ドライバーの意思　(メッセージ)を周りの交通参加者へ視覚的に伝えることで、クルマと人、クルマとクルマのコミュニケーションをサポートし、次世代モビリティ社会においても安全で円滑な交通社会を実現する技術を紹介します。

• コンセプトカー
• 参考出展

トヨタ自動車株式会社と、同社がJAXAと研究開発を進める月面での探査活動に必要な有人与圧ローバー（トヨタ自動車愛称：ルナクルーザー）向け船外照明のコンセプトモックを初出展します。
月面は、昼夜の寒暖差が非常に大きく、その温度差は200℃以上に及びます。加えて、放射能、真空、月面を覆う砂礫（レゴリス）など過酷な環境に対応するため、高い耐久性や信頼性を実現した照明器を開発しています。

• 部品
• 参考出展

月面での探査活動に必要な有人与圧ローバー向けのLiDARの開発では、月面における長期運用を可能とする堅牢なセンシングシステムを目指しています。
自律走行に必要となる広い視野角と高い分解能に加え、10年間に亘る長期ミッションや月面特有の昼夜の温度差（－170℃～＋120℃）・放射線・真空という厳しい環境下での安定動作などの実現に取り組みます。
なかでも放射線による検知性能の劣化が最大の課題であり、JAXAと共同で耐放射線性能に優れたLiDAR開発を行っています。

• 部品
• 参考出展

SANGOの排気システムは単に音を消すのではなく、ワクワクする音・心地よい音を奏でることができます。スーパースポーツカーLEXUS　LFAのエキゾーストサウンドも、私たちの開発・製造技術によって澄み切った高揚感のある「天使の咆哮」と呼ばれる音色にチューニングされています。

• 部品
• 参考出展

小型・軽量設計と低振動を実現した次世代型電動エアコンプレッサ。最大3,700rpmの高速回転で最大350L/minの吐出風量を誇り、安定した1.4MPaの高圧供給が可能です。確かな品質と技術で、省スペースかつ高効率なソリューションを提供します。

• 部品
• 参考出展

油圧パワーを利用して駆動する次世代型エアコンプレッサ。車両搭載の油圧システムと直結し、省スペースかつ高効率で安定したエア供給を実現します。電源を必要とせず、農業・建設機械など幅広い用途に対応するソリューションです。

• 部品
• 参考出展

複数の点灯パターン
テール、ストップ、ウインカー、ハザード、バックライトが5種類の異なる点灯パターンで構成され、それぞれのパターンをいつでも選択可

点灯方法の可変性
ウインカーとハザードでは、シーケンシャル点灯と通常の点滅点灯をそれぞれ設定可能です。

安定した性能
点灯パターンに関わらず、常に定格を維持し、信頼性を確保。

高精細な発光制御
516個のLEDを高密度に配置し、フルカラーLEDによる正確な色と明るさを提供します。

• 部品
• 市販車(品)

CASE/MaaSなどの自動車業界の変革により、移動することの概念や選択肢が多様化しつつあります。
次世代のモビリティ社会の実現に向けて、当社独自技術のアクティブトレッドとセンシングコアが生み出す「安心・安全で」「ワクワクする」体験価値をご紹介します。

• 部品
• 参考出展

布製タイヤチェーンのパイオニア「オートソック」。
オレンジのストラップが元祖のトレードマーク。
多くの自動車メーカーで純正採用されているその性能は、突然の降雪に備えるだけでなく、積雪のある高速道路でも使用可能です。
ＪＡＦ様や高速道路緊急車両にも搭載されており、緊急脱出用としても実力を発揮しております。
軽量で誰でも簡単に脱着でき、コンパクト収納でトランクに積みっぱなしでも邪魔になりません。

• 部品
• 市販車(品)

・内燃機関の長い歴史の中、厳しい環境の変化に対応してきたコア技術　
・様々な用途のエンジンに対しても、軽量・高効率・高品質で、お客様の「地球環境にやさしいエンジンづくり」に貢献
　・グローバルに展開した生産拠点を生かした最適生産

• 部品
• 部品展示

エンジン部品開発技術を基に、新エネルギー車の駆動・電池・熱マネジメント開発に貢献します。
【駆動関係】中空モーターシャフト＋シールリング、　アルミダイキャスト製ケース＋外周突起付き軸受けブッシュ
【電池関係】大径円筒電池缶、　防爆・平衡バルブ、　冷却水漏れ排出バルブ

• 部品
• 部品展示

空圧機器に適応したシール部品、Ｏリング、ガスケット、パッキン製品、自動車のコネクターパッキン、電気・産業機器のパッキン、テフロン応用製品など、日本、中国、ベトナムを中心にグローバルな生産拠点の供給網を有しております。お客様に誠実に向き合い、品質第一のサービスをお届け致します。

• 部品
• 部品展示

・弊社はカーボンナノチューブ（CNT）を、大面積基板から垂直成長させ生成
・アスペクト比が高く（20万倍）、金属不純物が少なく（ ppmオーダ）、軽い（ 層数が少ない：3～7層）といった特徴から導電性や強度の面で高いポテンシャルを持ち、次世代のクルマや地球に優しい社会への貢献に向けて様々なアプリケーションの開発を進めております。

• 部品
• 素材・アプリケーション

ファルテックでは、「カーボンニュートラル」「加飾」「CASE」の3つのキーワードに基づいて新商品の開発を行い、お客様のご要望にお応えしております。

• 部品
• 部品展示

独自開発の透過型の裸眼立体視ディスプレイです。
この技術で実現可能なことは、透過型ディスプレイを介し、奥にある実物体に重なり合うかように3DCGを表示できます。また、左右眼の視差を利用しているため立体感が得られます。

• XR技術
• XR技術

自動車ディーラーのサービス工場や自動車整備工場で取り扱う自動車メンテナンス等に使用する自動車検査・整備用機器、自動車の製造ラインで扱う自動車製造用設備・機器や非常用動力装置、空調用ガスエンジン等のパワーシステムを提供しています。

• 動画
• 自動車関連機器

クルマの中が笑顔であふれる、
これまでになかった新たな移動体験
地域の名所やお店情報を音声でお届け
位置など環境情報に連動する音声ガイドで
その場所周辺の隠れた魅力を再発見
Bashowは、なにげない移動時間を
楽しい冒険に変えるアプリです

• スマホアプリ
• アプリ紹介

インバーターは、バッテリーからの直流電流を交流電流に変換する製品です。電流変換を行うパワーカードにSiC（シリコンカーバイド）パワー半導体を採用。従来は、コアモジュールにパワーカードを縦に並べて配置していましたが、それらを平置き、かつ両面冷却する構造へと進化させることでコアモジュールを30％小型化しました。さらに、電力損失も70％低減し、小型化と高効率化を両立したことで世界最高の出力密度を実現。車両全体の電力効率の向上に貢献しています。

• 部品
• 部品

GPS衛星の電波が届きにくい屋内や建物の影でも、「高精度で位置や距離を測定できるUWB技術」を活用したドローンで、これまで配送が困難だった場所への荷物の配達や、日常生活におけるサポートなど、未来の暮らしをより便利で安全にする活用例をご紹介します。

• 部品
• 部品

金属の数倍の強度を持ち、軽量かつ高い通電性を備えた素材であるカーボンナノチューブの糸に、当社独自の化学処理を施すことで実現した、温度差から電気を生み出す「熱電発電技術」や強靭かつ柔軟な特徴を活かした「温度検知技術」など、未来の豊かな社会に貢献する活用例をご紹介します。

• 部品
• 部品

「センシング技術」と「状態推定アルゴリズム」により、来場者の心拍データからストレスや疲労などの心の状態を“見える化”し、その状態に応じた呼吸法を光や振動と共にご提案します。心の状態に気づき、より良い状態へと整えるマインドフルネス体験を通じて、忙しい現代人に向けた新たな価値をご紹介します。

• 部品
• 部品

新設計の目盛で、見やすく、直感的に扱える快適な操作性を実現。
改良された内部構造が生み出す、軽快なクリック感と高精度な締付け。
小型設計により、狭所でのトルク管理がさらに容易に。
48枚ギアを採用し、ラチェッティングロスを抑えた効率的な締付け。

• 計測器
• 市販車(品)

シンプルでスリムなデザインにより、狭所でのトルク管理が容易に。
視認性に優れた有機ELディスプレイの採用により、ユーザーインターフェースの向上。
合否判定結果が一目でわかる360°インフォメーションライト。
低トルク帯の精密な締付から高トルク帯の締付けまで対応可能なエルゴノミクスハンドル。

• 計測器
• 参考出展

トルクドライバの日常点検用。
簡単操作により、クイックチェックで10秒測定。
合否判定機能搭載により、上下限値を登録することで、表示部の色でチェック結果が一目で分かります。
Bluetooth®のHOGPプロファイルに対応し、Windows®やiOS®機器のExcel®等へのデータ自動入力や、市販の帳票電子化システムとの連携も可能です。

• 計測器
• 参考出展

Windows端末で動作する締付データ管理システム「TDMS」のアップグレード版です。東日Bluetooth製品と接続し、規格値を工具へ送信、測定データの受信・保存が可能です。作業履歴や統計データはExcelやCSV形式で出力できます。測定画面は4つのパネル（測定値・グラフ・画像・リスト）を自由に配置・切替可能。ハンバーガーメニューやダーク／ライトモード、日本語／英語切替、GATT/SPPプロファイル両対応、バーコードリーダーによるシリアル番号入力や作業選択にも対応しています。

• データ管理ソフト
• 参考出展

ドライバチェッカDLC-BTLを利用してトルクドライバの日常点検を行うiPadなどのｉOS向けアプリです。トルクドライバに装着されたNFCタグを読み取ることで工具情報や測定履歴を効率的に管理できます。Apple IntelligenceなどのAIを活用し、直近の測定値の傾向を自動で評価、その結果は画面に表示でなく、合成音声による自然な読み上げにも対応しています。測定画面では、トルク値や上下限値、平均値などをグラフで可視化し、直近3件の測定履歴もリストも確認できます。アプリ内では、工具情報の登録や、AI設定（言語、創造性、システム指示）の変更も可能です。

• データ管理ソフト
• 参考出展

電気自動車やスポーツカーでの使用を見据えた、鋳造製のアルミホイールです。鋳造製のアルミホイールは製法上、鍛造製よりも軽量面で劣るとされていますが、トピー工業独自の鋳造技術により、鋳造でありながら、強度を確保しつつ軽量化・大径化を実現しました。加えて、高低差のある意匠で立体感を持たせ、高い意匠性も備えています。軽量化により乗用車の燃費・電費の向上とブレーキ時の車体への負荷軽減が期待されています。

• 部品
• 参考出展

独自の製品形状や高い素材強度、優れた鍛造技術により、商用車の厳しい使用環境に求められる耐久性と軽量性に加え、高い防汚性を両立しています。トピー工業が開発したホイール業界初の防汚性有機塗料により、従来品比で約2倍の洗浄性を実現しており、メンテナンス性の向上に貢献します。トピー工業のブースでは、本開発品の防汚性を体験いただけるコーナーを用意しております。

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• 参考出展

物流・工場の現場または日常生活などで人と協調しながら、さまざまな搬送に対応した二輪ロボットのコンセプトモデルです。人と同じくらいのスリムなサイズで、荷物による重心の変化を検知し、釣り合いを保ちながら、平地や斜面でも自立しながら走行できます。外部からの力を柔軟にいなし、人への接触を和らげたり、人と協調して運搬作業を行うことが可能です。

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• 参考出展

水素エンジンは、水素と酸素を燃焼させた際に発生する水蒸気などで、シリンダ内の圧力を上昇させてピストンを動かし、動力を発生させています。化石燃料を用いるエンジンと比較し、環境負荷の低減に貢献します。

• 部品
• 参考出展

FCモジュールは、FCスタックやエアコンプレッサー、水素循環ポンプなどの関連部品をパッケージ化した汎用性の高い動力源です。フォークリフトをはじめ、農機、建機、発電機など、さまざまな産業用機器の動力源への利用が期待されています。

• 部品
• 市販車(品)

エアコンプレッサーは、発電するために空気を吸引・圧縮し、効率よくFCスタック内に酸素を供給するためのコンプレッサーです。
水素循環ポンプは、高圧水素タンクからFCスタックに供給される水素のうち、発電時に一部未反応となる水素を再循環させるためのポンプで、水素消費量低減に貢献しています。

• 部品
• 市販車(品)

高温多湿の倉庫現場など、過酷な作業環境でも確実な涼しさを体感いただくために、当社の空調技術を活用し、電動フォークリフト用スポットクーラーを開発しました。
1.快適性の向上：従来モデルより風速を強化。より快適な涼しさを実感できます。
2.静音設計：静音性を高め、より快適な作業空間を提供します。
3.環境配慮：ノンフロン冷媒「R1234yf」を採用。フロン排出抑制法の対象外です。

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• 参考出展

冷媒の気化熱を利用して車内を快適に保つカーエアコンの心臓部に当たるのがコンプレッサーです。小型・軽量・省燃費などの環境性能、高速信頼性や静粛性を実現する独自の技術力で業界をリードし、世界中のカーメーカーに幅広く採用されています。

• 部品
• 市販車(品)

バッテリーから取り出した直流電力を家庭用の交流電力に変換し、電気製品が使えるようにする製品です。
電動車に搭載された大容量バッテリーから電力を供給し、家庭にあるコンセントと同等の出力を提供します。

• 部品
• 市販車(品)

当社が有する炭素繊維の3次元織物技術を活用し、大気圏再突入時の高温環境にも耐えられる軽量かつ低損耗、低コストな耐熱材料の実用化を通じて宇宙産業の発展に貢献することをめざします。

• 部品
• 参考出展

自動車用途の電池開発および量産で培った材料技術を産業用途の電池に適用することをめざして開発を進めています。

• 部品
• 参考出展

車載電池（バイポーラ型ニッケル水素電池）の開発で培った材料技術・分析技術を活用した、アルカリ水電解式水素製造装置向けの電極を開発しました。

• 部品
• 参考出展

集電体と呼ばれる金属部品の片面に正極、もう一方の面に負極を塗った「バイポーラ電極（Bipolar：双極）」を複数枚積層し、パックにした高出力なハイブリッド車向け車載電池です。部品点数を少なくすることでコンパクト化を実現し、通電面積が広くシンプルな構造により、電池内抵抗を低減し、大電流を一気に流すことで従来型のニッケル水素電池に比べ約2倍の高出力化を実現しています。

• 部品
• 市販車(品)

耐電食/EMC対策の導電アイテムは省スペース、導電性、耐久性が求められており、本製品はスプリング反力を活用した製品構造と独自開発した導電ペーパーを採用することにより、軸方向の追加スペース0.3mm以下で、軸受をバイパスする導電構造を実現しました。本製品はNSKワーナー（株）の開発品となります。

• 走る / Driving
• 参考出展

新技術として開発した「幅狭組合せ樹脂保持器」を採用し、NSKの既存技術を組み合わせることで、強度や寿命といった性能は高水準で維持しつつ、小型軽量化、幅狭化、低フリクション化、高速化を実現（従来品に対して外径約10％，幅38％短縮、重量約51％・トルク25％低減）。電動車駆動ユニットの小型軽量化に加え、軸受の低フリクション化などによって電費向上に貢献します。

• 走る / Driving
• 参考出展

大型SUVやピックアップトラックなどの重量が重い車両カテゴリーでは、軸受の負荷容量が玉軸受よりも大きい、円すいころ軸受が採用されています。円すいころ軸受は玉軸受よりもフリクションが大きいため、フリクションの低減が求められています。また、これらの車両は、不整地・長距離など乗用車よりも過酷な環境で使用されることが多いため、シール性や耐久性などの信頼性も不可欠です。本開発品は過酷な環境においても高信頼性を維持し、低フリクションシールや低フリクショングリースの適用により低フリクション化を実現します。

• 走る / Driving
• 参考出展

電力を使用せずに高い動力伝達効率と確実なロック機能を両立し、後輪操舵アクチュエータの効率化・小型化に貢献します。ボールねじと組み合わせて後輪操舵アクチュエータに搭載することで、消費電力ゼロでセルフロック機能を維持しつつ、モータからタイヤへの操舵力の伝達効率を向上させます。

• 曲がる / Steering
• 参考出展

クルマの電動化や自動運転、衝突被害軽減ブレーキの義務化等により、電動ブレーキシステムの採用が拡大しており、中でも応答性に優れるボールねじ式電動ブレーキの採用拡大が見込まれています。また低摩擦なボールねじをアクチュエータに採用することで、ブレーキシステムの性能向上が見込めます。本製品は高い応答性により、ブレーキの応答性を向上させ、安定した効率によりブレーキ制御性の向上も実現。さらに、NSKの軸受・周辺部品一体化技術により、システムの小型化、軽量化を実現します。

• 止まる / Braking
• 市販車(品)

セラミックスでつなぐ次世代モビリティ
世界トップシェアを誇るスパークプラグやセンサなど、セラミックスの特性を活かし、環境に優しく、人々の暮らしを豊かにするモビリティ社会へ貢献いたします。

• 部品
• 参考出展

ニッパツが開発した自動運転のコンセプトシートに座ってみませんか？運転姿勢はもちろん、座席を大きく倒してリラックスしたり、後部座席と向かい合っておしゃべりをしたり。自動運転が実用化されたほんの少し先の未来を疑似体験すれば、車内時間の可能性の広がりにきっとワクワクします。後部座席は、男女の骨格差に着目し、女性の骨格に特化して形状設計したコンセプトシートです。女性も男性も、座ればその違いに驚くはずです。

• 部品
• 参考出展

100%冷媒の潜熱利用
柔軟なレイアウト、さまざまな車両構成に対応可能な取付適応性 
エネルギー効率、消費電力を低減し、EVの航続距離を延長

• 部品
• 市販車(品)

コンパクト & 高出力：インモールド成形により高効率なフィンおよび流路を形成し、コンパクト化と高出力性能の両立を実現。
軽量設計：インモールドにより軽量化を図り、タンク容量を最小化。

• 部品
• 市販車(品)

高いコスト効果と暖房統合、EDC自己加熱技術と補助加熱モジュールが強力に相乗効果を発揮し、信頼性を損なうことなく高度な統合を実現。
多様な統合、PTC制御や暖房モジュール統合を含む複数の統合オプションにより、最適なシステムソリューションを実現。

• 部品
• 参考出展

小型化と高効率、モジュール設計とコンパクトな構造により、スペースレイアウトに対応しつつ、高効率かつ高信頼性の適用を実現。
高い安全性、家電におけるR290製品開発における30年の経験に基づき、独自のシーリング設計により
長期的な安全性を確保。

• 部品
• 参考出展

高効率、ETSシリーズは高効率であり、​消費電力を抑えることが可能。
高品質とコスト競争力の両立、CRコンプレッサで実績のある高品質、Highly Grの開発スピード・コスト競争力を活かした​電動コンプレッサ。

• 部品
• 市販車(品)

車両メリット：業界トップレベルのサイズ最適化、軽量化
特徴 & コア技術：カートリッジ構造による高い搭載性と信頼性、高精度加工によるクリアランス管理、圧縮後吐出経路の最適化による高い効率

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• 市販車(品)

インテリア空間の省スペースを実現するHVACレイアウト、さまざまな車両構成に対応可能な取付設計、IPデザインの自由度を高め、インテリア空間を拡大。
ダイレクトヒートポンプシステム用HVAC、二層冷媒流れにより、最適な温度調節を実現。

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• 市販車(品)

HVACシステムの軽量化、簡素化されたHVACドアコントロールにより部品重量を削減。
アクチュエーター用ハーネスの小型化、配線本数の削減と制御部の小型化により、車両の軽量化に貢献。

• 部品
• 市販車(品)

軽量かつ低高さ、コンパクトサイズのBLDCモーターがHVACの小型化に貢献。
低騒音、低騒音BLDCモーターにより、EVの静かなキャビンを実現。

• 部品
• 市販車(品)

高性能：12V/48V BLDCモーターにより、EV向けの大風量ニーズに対応
低騒音：車内の静粛性を高め、乗員の快適性を向上

• 部品
• 参考出展

高性能：最適化された仕様のフィンとチューブを採用（性能：7.0kW以上）
優れた温度分布：二層冷媒流れにより、最適な温度調節を実現

• 部品
• 市販車(品)

ドライバーの視界を広げるために可能な限り形状を細くしたフロントピラーや、ハンドルの操作性を向上させたインパネリインフォースメントなど、誰もが安全安心に移動できるクルマの実現を目指して開発中の部品を、1/2サイズのコンセプトカーで表現しました。

• コンセプトカー
• 参考出展

クルマづくりで培ったレーザ溶接などの技術を活用して開発されたレーザ除草ロボットは、畑で作物と雑草を見分けて、雑草だけにレーザを当てて枯らすという、まるで未来の農業を感じさせるロボットです。農家の方の負担になっている除草作業をもっとラクに、もっと効率よくできるようにと開発しました。

• 除草ロボット
• 参考出展

• 車両
• 参考出展
• BEV

ボッシュのソフトウェアシステムソリューションである、ビークルモーションマネジメントは、車両の動きを6軸の自由度すべてで制御します。ブレーキ、ステアリング、パワートレイン、サスペンションを統合することで、分散型制御から集中型制御、ドメイン横断型ソリューションへの移行を可能にし、新しいレベルの走行体験を実現します。さらに、ビークルモーションマネジメントは、ボッシュとお客様との協業による新しいエコシステムの創出も可能にします。このソリューションにより、ボッシュはソフトウェアディファインドビークルの時代を先進的に切り拓いています。

• 部品
• 市販車(品)

ステア バイ ワイヤは、自動車テクノロジーの新時代を切り開きます。ステアリングホイールとステアリングラック間の機械的接続をなくすことで、車内のデザインの自由度が高まり、新しい機能や特徴を実現する可能性が広がります。

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ボッシュの新しい油圧式ブレーキ バイワイヤ システムは、バイワイヤ ブレーキアクチュエータとESP®で構成されています。堅牢性の高い効率的なブレーキ バイワイヤ ソリューションが、ブレーキペダルとブレーキシステム間の機械的な接続を切り離します。これにより、ブレーキコントロールパッドのような新しいペダルコンセプトを実現し、NVH（音や振動が車両にどう伝わるか）、製造、安全性の観点から車両設計が最適化されます。ボッシュは油圧ソリューションに加えて、純粋な電気機械式のシステムも開発しています。

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運転支援および自動運転・駐車機能に必要なソフトウェア・センサー・サービスをご紹介します。これらの包括的なソリューションは、それぞれの市場の特定のニーズに適応させることができ、カスタマイズ可能、かつ費用対効果の高いADAS（先進運転支援システム）ソリューションを迅速に市場投入することが可能です。

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電動化が進むモビリティの世界で、BoschはEVの可能性をさらに広げる革新的なソフトウェア技術を提供しています。V2X（Vehicle-to-Everything）技術により、EVは電力を「使う」だけでなく「供給する」存在に。V2L（家電への給電）、V2V（車両間充電）、V2H（家庭への電力供給）、V2G（電力網への供給）といった多様なユースケースに対応し、エネルギーの新たなハブとして活躍します。

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ボッシュは包括的な車両の運用戦略として、車両システムのエネルギー管理をサポートし最適化するための総合的なアプローチを提案しています。
ボッシュの車両ヘルスサービスは、車両の稼働時間と車両の収益性を最大化するデータ駆動型ソリューションを提供します。 これらのサービスは、車両（含む中古車等）の状態を評価し、監視対象コンポーネントおよびシステムの予測診断を行い、車両のメンテナンスニーズを報告し、予期しない問題に対してリアルタイムのクラウド診断をお客様へ提供します。 これにより、車両の状態が完全に透明化され、最適なメンテナンススケジュールと実行が可能になり、車両の可用性が向上します。

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ソフトウェアデファインドビークル（SDV）の普及に伴い、「セントラルE/Eアーキテクチャ」および「ソフトウェアとハードウェアの分離」という2つの大きなトレンドが、高機能ミドルウェアソリューションの需要につながっています。このようなトレンドの変化に取り組むお客様を支援するのがETASのミドルウェアソリューションです。ECU（電子制御ユニット）上で動作するアプリケーションとオペレーティングシステム間の橋渡し役として機能することで、さまざまなソフトウェア機能間のシームレスな通信を可能とし、新機能の統合や機能安全とサイバーセキュリティの確保を実現します。

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µP ベースの車両コンピュータからのすべての関連する内部データをミドルウェア経由で直接測定します。
- µPおよびµCベースのインターフェースを介して、すべての重要な車両データに高速アクセス
- 同時マルチセンサー測定、リアルタイムデータ処理、時間同期データ取得、データの一貫性
- 主要なµPおよびミドルウェアベンダーをサポート

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熱エネルギーを自在にコントロールする【MsMV】
MsMV（Mikuni Smart Multi Valve）は、電気自動車のバッテリーを適温に保つために開発したモジュールです。バッテリーの安全性を確保し、劣化を抑えて資産価値を守るほか、急速充電時間の短縮や航続距離の延長にも貢献します。ミクニの要素技術を活かし、MBSE（モデルベースシステムズエンジニアリング）を取り入れ、新たな成長領域を切り拓きます。

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xEV向けの新開発ブラシレスDCモーター駆動(ドライバ一体)の電動オイルポンプ。現行品（中、大容量タイプ）、新開発品の計4種展示いたします。

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xEV向けのブラシレスDCモーター駆動(ドライバ一体)の小型&高効率の新開発 電動ウォーターポンプ

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電子制御によるスロットルバルブ制御でエンジン出力・アイドリングコントロール可能としたスロットルボデー

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今回のJapan Mobility Show 2025では「時代の流れに合わせたスイッチ」をコンセプトに、従来の製品よりも薄型でより省スペース化を実現させたシートスイッチや高電圧対応のシートスイッチなど新製品を多数展示いたします。
ぜひミック電子のブースにお立ち寄りください。

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ユーザーの声から生まれたミトロイオリジナル形状です

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キャリパーピストンのオーバーホール新工法
水圧により固着が激しいピストンに威力を発揮します

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植物原料由来などのエタノールからブタジエンを高効率で生成する技術を紹介します。本研究は、日本ゼオン（株）および国立研究開発法人産業技術総合研究所と共同で進めており、2026年のベンチ設備稼働を経て、2030年までに社会実装の技術を確立し、2034年の事業化を目指しています。

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2023年シーズンに走行性能を損なうことなく、再生可能原料・リサイクル原料比率（以下、使用比率）33％を達成した「ADVAN」レーシングタイヤ（ドライ用）を供給しました。2023年以降も使用比率向上と走行性能アップを追求し続け、2025年には当初目標の使用比率35％を11％上回る46％（ドライ・ウェット用タイヤの平均値）のタイヤを供給しています。

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• 非売品

今年9月に発売した乗用車用スタッドレスタイヤ「iceGUARD 8」は冬用タイヤの新技術コンセプト「冬テック」を採用した第1弾商品です。コンパウンドには天然由来素材「水膜バスター」を高密度に配合した新開発の「冬ピタ吸水ゴム」を採用。氷が滑る原因となる水膜を吸水する力を向上し氷上での「接触の密度」を従来品（iceGUARD 7）のコンパウンドに対し63％増加することで、氷上性能を飛躍的に高めました。

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超ハイテン材を採用し、従来品に対して30％の軽量化を達成したサスペンションアームと、構造の合理化及び超ハイテン材の採用で、従来品に対してねじり剛性を1.4倍、30kgの軽量化を達成したラダーフレームです。

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軽量化とコストダウンを両立させる差厚鋼板成形技術で、車両重量が増える傾向にある電動車にも貢献します。

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岐阜県輪之内町に所在するカーボンニュートラルの新工場 ヨロズサステナブルマニュファクチャリングセンターと、ゼロカーボンシティ構想に連動したモビリティタウンを提案し、地域の活性化に貢献します。

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東洋伝統マッサージの理念と手法を基に、中医学的経穴配置を解析し、背もたれと座面に対応するエアセルを配置。各セルを時系列で加圧・減圧することで、伝統マッサージのリズムを再現した12のマッサージモードをシート上で実現する。
1.血行を促進し、筋肉疲労を緩和
2.疲労を軽減し、運転安全性を向上

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シートバック、座面、サイドボルスターに圧力センサーを配置し、圧力の変化に応じて異なるゲーム機能キーを自動トリガーする。腰部には4D振動子を設け、ゲーム音響に同期した振動フィードバックを提供する。
1.AI姿勢認識でゲームインタラクションを実現
2.自社開発インタラクティブゲーム「一緒に踊りましょう」
3.座りっぱなしの疲労を軽減し、楽しさと健康体験をプラス（非走行時）

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広州SEAL⾃動⾞科技有限会社は、自動車モデル製作のリーダーです。
主に自動車造形の開発、試作、小ロット生産及び大量生産などの全方位的なソリューションを提供する。

①自動車モデルの開発、試作、検証；②大型CMS5軸龍門CNC加工センターで車モデルの製作；
対応できる内容：
3 Dプリンター、切削加工、真空注型、試作金型、真空成形、量産金型及び射出成形

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「他社とは同じ作り方では作らない」
切削で削る量を極力抑えるため、熱間・冷間複合鍛造や自社設計の3軸閉塞鍛造機で鍛造した部品

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