Japan Mobility Show Web Site

部品・機械器具(西展示棟)

WP：ワールドプレミア

Japan Mobility Showで世界で初披露となる出展物
JP：ジャパンプレミア

海外既発表だが､日本ではJapan Mobility Showが初披露となる出展物

住友電気工業株式会社小間番号:W3101

EV改造車

クラシカルな車をEVに生まれ変わらせました。電気で130km/hで走行する能力を有しています。

株式会社デンソー小間番号:W3103

DENSO FUTURE STORIES

「デンソーが想像力とテクノロジーで描く未来社会」をテーマに、SF作家とのコラボレーションにより生まれた、モビリティのある未来社会における人々の幸せストーリーをご紹介します。親子の絆や、若者の音楽活動、高齢者の生きがいなどを題材にした幸せストーリーを、没入感を味わえる立体音響シアターや、AR(拡張現実)グラスなど多様な演出で表現しており、未来社会でいきいきと暮らす人々の幸せな日常を体験いただけます。また会場では、ストーリーごとに表示されているQRコードを読み込むことで、人気声優による幸せストーリーの朗読をお楽しみいただけます。

株式会社東海理化小間番号:W3202

「未来の暮らしを豊かにする。」技術紹介

今回の東海理化ブースでは、「未来の暮らしを豊かにする。」をコンセプトとし、大人から子どもまで楽しみながら当社の技術を体験頂けます。医療・介護、災害、教育等の現場における社会課題から大切な家族と過ごす時間など、幅広い人々の暮らしの中に当社がこれまで培ってきた技術や知見を活かすことで、将来の人々のより充実した生活や暮らしを目指す提案を４つのエリア（動きをとらえるエリア、位置をとらえるエリア、気持ちをとらえるエリア、持続可能な社会をつくるエリア）を通してご紹介します。

株式会社豊田自動織機小間番号:W3203

バイポーラ型ニッケル水素電池

集電体と呼ばれる金属部品に正極、もう一方の面に負極を塗った「バイポーラ電極（Bipolar：双極）」を複数枚積層させてパックにした電池です。当社は、この電池をトヨタ自動車（株）と共同開発し、電動車の駆動用車載電池として世界で初めて採用されました。

電動コンプレッサー

電動車の普及により、電動コンプレッサーに求められる機能も多様化しています。車室内だけでなく、高温になりやすいバッテリーなどの車載電子機器を冷却する熱マネジメントの重要性が高まっており、電動車に必要不可欠な部品として役割の幅を広げ、生産を拡大しています。

＜製品＞
ESH34 ESHH41 ES04

カーエレクトロニクス製品

車載用の電子機器は、近年の電動車普及に伴いその役割がますます拡大しています。

＜展示製品＞
車載充電器・DC-DCコンバーター一体ユニット
双方向車載充電器
DC-DCコンバーター
1500W ACインバーター

燃料電池自動車用コンポーネント

エアコンプレッサーと水素循環ポンプは、発電に必要な酸素や水素を供給する、燃料電池自動車に欠かせないパーツです。

＜製品＞
エアコンプレッサー
水素循環ポンプ

燃料電池モジュール（8kW）

燃料電池モジュールは、FCフォークリフトの発電機能を取り出してモジュール化したもので、トヨタ MIRAIに使用される技術を活用しています。トヨタ自動車（株）とともに様々な用途に適用可能なFCモジュールの開発・展開に取り組んでおり、水素社会の実現をめざしています。

樹脂ウインドウ

樹脂フロントウインドウ用1コートハードコート材料を開発しました。従来は３層必要だったコーティングを、今回開発したハードコートにより１層で実現しました。

CFRPのリサイクル技術・循環システム

使用済みのCFRP製品から再生した炭素繊維（CF）の紡績糸を製織・成形し、リサイクルCFRP製品を生産する技術だけでなく、独自の検査技術や製品設計、性能評価および品質保証のツールとなる高度なCAE技術も一体となっています。世界中のあらゆるプレイヤーが自由に参加可能であり、低炭素社会の早期実現が期待できます。

朝日電装株式会社小間番号:W3204

エルゴスイッチハンドル

EV向けAPS

グリップスイッチ

無線ロック装置

ADデジタルキーシステム

ハプティクススイッチ

株式会社SPREAD 小間番号:W3205

新商品日本製LEDヘッドライトライジングアルファPro

〜バルブ型タイプLEDヘッドライト最高峰の明るさ〜
光量と配光に優れたフラッグシップモデルのライジング3と同じチップを採用し、筐体内蔵型流体軸受ファンと特許申請中のサーマルリンクによる放熱効果向上により、バルブ型タイプ最高峰の純正ハロゲン比3.3倍（2灯合計5000lm）の明るさを実現しました。

日本製LEDヘッドライトライジングアルファ

〜バルブ型タイプLEDヘッドライト〜
コンパクトタイプのため取付けがより簡単で、通常のハロゲン球と同じ感覚で交換することができます。
純正ハロゲン比 2倍（2灯合計3600lm）の明るさを実現しました。

日本製LEDヘッドライトライジング3

☆2022年日刊自動車新聞用品大賞受賞☆

〜史上最高クラス、体感する明るさの頂点へ〜
ファンレス史上最高クラスの明るさ6000ルーメンを実現し、ハロゲン比では約4倍の明るさを誇ります。
新たな技術として熱伝導に優れたヒートパイプを搭載し、Wヒートシンク・剣山型ヒートシンク設計により冷却効果を従来品より30％向上。LEDの発光量をパワーアップさせると共に、よりハロゲンランプの発光位置に近づき、ムラのない配向と視認性を向上させています。

補修用LEDバルブシリーズ

☆2023年日刊自動車新聞用品大賞受賞☆

〜クルマ時間を快適に電球からLEDへ〜
補修用部品として使用しやすいローエンドモデルの製品で、白熱電球と同等サイズのため、車種や装着箇所を気にせず取付け交換ができます！
ポジションランプ、ルームランプ、バニティランプ、カーテシーランプ、バックランプ、ナンバー灯など、たくさんあるクルマの電球を予算を抑えてLEDにすることができます。

純正HID用LEDヘッドライト

〜純正HIDから次世代LEDへ〜
純正HIDのヘッドライトをバルブ交換でLEDにできる製品です。
純正HIDとの明るさ比は 170％！国産車用のD2S/R、D4S/R、輸入車用のD1S/R、D3S/Rに対応し、加工不要で取付けすることができます。

純正LEDフォグライト交換用パワーアップバルブ

〜純正LEDフォグランプが明るくなる！〜
純正LEDフォグライトの特殊形状に合わせた専用設計により、LED部分を交換して明るさをパワーアップさせることができます。
純正LEDフォグライトに比べて明るさ約5.6倍！照射範囲も2倍以上広がり、奥行きと左右の違いに驚きます。とくにヘッドライトではカバーしにくい左右の広がりは、歩行者や障害物の発見に重要で事故防止に繋がります。

バックランプ専用LED スーパーサンバック

バックランプ専用LED。業界最高クラスの明るさで、後方視野を劇的に改善。安全な駐車運転をサポートします。

ウインカー専用LED サンターン2 ダブルファンクション

〜ウインカー×ポジションランプ〜
ダブルファンクション機能
通常、走行時には消灯しているウインカーバルブをポジションランプとしてホワイト色に点灯させた状態で走行することができます。ウインカー使用時には、方向指示を出した側がアンバー色の点滅に切り替わり、反対側はポジションランプとしてホワイト色の点灯を続けます。

〜ウインカー×テールランプ〜
ダブルファンクション機能
通常、走行時には消灯しているウインカーバルブをテールランプとしてレッド色に点灯させた状態で走行することができます。ウインカー使用時には、方向指示を出した側がアンバー色の点滅に切り替わり、反対側はテールランプとしてレッド色の点灯を続けます。

テール＆ストップ専用LED スーパーサンテール

〜瞬間点灯で追突防止〜
テール＆ストップ専用LED「スーパーサンテール」は瞬間点灯で追突を防止します。
LEDと純正球ではブレーキを踏んでから一定の明るさになるまでに約0.21秒の差があります。これは時速100kmで走行している時では約6m（車１台分）進んでいることに相当します。認知までの時間を早めることで不慮の追突を予防できます。

欣旺达动力科技股份有限公司小間番号:W3301

SEVB超急速充電

SEVB超急速充電、コーヒー1杯を味わう時間でフル充電、10分で80％まで充電可能

日本特殊陶業株式会社小間番号:W3302

プレチャンバープラグ

次世代自動車での燃費向上・排気ガス低減に貢献するプレチャンバープラグを展示いたします。

酸素センサ

排気ガス規制強化に対応した高性能、高信頼性の酸素センサでクリーンエアーに貢献いたします。

アイアクセル

ブレーキペダルとアクセルペダルの踏み間違い事故を防止する後付け式踏み間違い急発進防止装置です。
アクセルペダルを強く踏み込んでしまった際に作動し、アクセルを自動的に解除するとともにブレーキが緩やかにかかることで、クルマを停車させます。
本製品はアクセルペダルに直接取り付ける機械式にも関わらず、取り付け前と変わらない操作が可能であり、どんな状況下で踏み間違いを起こしても安心して装置が作動します。

ドクターリンク

ドクターリンクとは「お客様」・「クルマ」・「整備工場」をクラウドで24時間つなぐコネクテッド予防サービスです。
走行状況や車両データをAIシステムが分析、いつでも簡単に車両コンディションが確認ができ、整備が必要なクルマには、整備工場から整備案内を通知し、あなたの乗り方に合わせた無駄のない整備をご提案します。

ソーラーチャージユニット

再生可能エネルギーを有効活用することでCO2排出量を削減し、EVの充電回数・充電作業の煩わしさ、燃料コストといったさまざまな負担を低減します。

固体酸化物形電解セル（SOEC）

固体電解質を用いて水の電気分解を行う装置。グリーン水素を高効率に生成できる技術として、世界市場で培ってきたセラミック技術を用いた当社のセルスタックにて、高い水準の変換効率、寿命、品質をご提案していきます。

積層型高電圧セラミックコンデンサ

日本特殊陶業が持つ材料開発技術と積層技術を用いたセラミックコンデンサをEV駆動システムに使用することで、インバータ部品の小型化が可能となります。

積層磁石

モビリティ全般、ロボット、産業機器、発電機など駆動用モーター向けの製品として現在開発に取り組んでいます。磁石の鉄損を低減し、発熱を抑制することでモーターの高効率（省電力）に貢献し、重希土類の使用量を磁石物性を維持しながら低減することで環境に配慮いたします。

セラミックスベアリングボール

セラミックスベアリングボールは鋼球に比べ軽量であり、高剛性かつ絶縁性にも優れていることから、EVモーター、風力発電機の電食対策に優れており、環境にやさしい未来の創造に貢献します。

ヒュンダイモービス株式会社小間番号:W3304

電動化、Lighting、IVI, etc

EDU 3-in-1 System Gen.3 (Electric Drive Unit)
EVolving Mobility: EV向け統合ソリューション
・モーター、インバーター、減速機を統合し最適化した製品
・軽量化とパッケージの最適化
Lenticular Grille Lighting
革新的な 3D グリル設計と最先端テクノロジー
・ポジションまたはウェルカム/グッドバイ機能を有したグリル照明
・クリスタル調3D効果のプレミアムグリルソリューション

市光工業株式会社小間番号:W3401

ヴァレオ：ヒドゥン・ディスプレイ

ヴァレオは、次世代コクピット向け車載ディスプレイである「ヒドゥン・ディスプレイ」を初展示します。ヒドゥン・ディスプレイはその名の通り、電源オフの状態では車室内のテクスチャーに同化して隠れていますが、システムが起動するとシームレスで直観的なタッチスクリーンが表示されます。ワイドで高解像度なディスプレイ全面にアニメーションを表示することができ、ダイナミックにシンボルを配置できます。目を引くデザインと機能の組み合わせにより、具体的かつ強力なブランド・シグネチャを演出します。

ヴァレオ：48V eAccess 搭載コンセプトEVミニカー

48Vシステムのニューモビリティへの搭載の提案として、ヴァレオはMETAx（超小型EV技術研究組合）が開発し、ヴァレオの定評あるフル推進システム「ヴァレオeAccess」とDC-DCコンバータを搭載したマイクロ・ユーティリティ・ヴィークル（MUV）を初展示します。このMUVは、小規模配送等での運用を想定したバイクより大きく軽自動車より小さい超小型モビリティです。四輪だからバイクより安心で、軽自動車より二回りも小さく小回りが利く、気軽に運用できるEV時代の新しい選択肢です。

ヴァレオ：800V 6-in-1 電動アクスル

ヴァレオ800V 6-in-1電動アクスルは、EV向けの次世代統合パワートレインです。電動モータ、インバータ、減速機、電力配分ユニット、車載充電器、DC/DCコンバータを１つのユニットに搭載し、最大出力は140kW、最大トルクは2700Nmです。双方向車載充電器はバッテリーの充電に加え、充電ネットワークにエネルギーを再注入でき、将来のスマート・グリッドにエネルギーを供給可能です。ヴァレオはすべてのサブシステムを自社で設計・製造しています。モジュールデザインにより、組立とアップグレードが柔軟になり、メインテナンス性を向上させました。軽量コンパクトなデザインにより、フロントとリアに搭載が可能です。

ヴァレオ：パントマイム

ヴァレオは、自動運転車が都市環境で安全かつ効率的に走行するために不可欠なツールとなる最新テクノロジー「パントマイム」を実演します。ヴァレオの AI (人工知能) の専門知識を活用したパントマイムにより、自動運転車は警察官、建設作業員などの交通整理の動作や、自転車などの交通弱者のジェスチャーによる指示を認識・理解し、従うことができるようになります。現在処理が困難な道路工事の現場のように複雑な環境で自動運転車が走行するには、これらの道路利用者の行動を予測することが重要です。ヴァレオブースでは、来場した方々が交通整理のジェスチャーをしてパントマイムの認識技術を体験することができます。

ヴァレオ：複合材バッテリーケース

ヴァレオは軽量かつ低カーボンフットプリントな「複合材バッテリーケース」を展示します。この製品はスチール製より30%軽量であり、アルミニウム製と比較して製造時のCO2排出量が最大50％削減されます。100％再生可能な熱可塑性樹脂を使用しており、融点が低くリサイクル時に排出するCO2を低減できます。欧州委員会（EC）が2023年7月に発表した自動車設計・廃車（End-of-Life Vehicles：ELV）管理に関する規則案に対応できます。ヴァレオ独自の工程により1ショットで大量生産が可能です。複合材バッテリーケースは、2020年10月に量産を開始しました。

市光工業：自動運転車用外向けHMI ”e-Face”

“e-Face”は自動運転車から周囲の交通利用者へのコミュニケーションの支援で安心・安全を提供する外向けHMI（Human-Machine-Interface）です。自動運転中の車両の状況に応じて文字や表情で「発進」「横断者あり」「停車」「右折」「左折」「あいさつ」などのサインを表示します。これにより、ドライバーが通常行う周囲の交通利用者とのコミュニケーションの一部をe-Faceが代替します。目標は、ドライバーが不在になるレベル4の自動運転サービスにおいても、e-Faceを活用して適切なコミュニケーションを取り、乗員にも交通利用者にも安全・安心でスムーズな運行を実現することです。

市光工業：次世代フロント＆リアライティング

電動化・自動運転時代のくるまのための新しいライティングコンセプトです。
フロントフェイスでは、ライティングを従来のグリル部まで拡大することでデザイン性が向上するだけでなく、ランプとグリルの繋がりを持たせヘッドランプと併せてコミュニケ―ションの役割を担うなど新しい役割が期待できます。
リアフェイスでは、最新のスタイリングトレンドに沿ったライティングは車両に先進的な印象をもたらし、大型のライティングエリアは"被視認性"というリアランプの最も重要な役割をさらに強化します。LEDを用いたディスプレイを配置し、車間距離の注意を促したりと後続車への安全にも配慮します。

市光工業：路面描画プロジェクションランプ

路面描画プロジェクションランプは、より安全・安心な交通社会の実現を目指した新しい技術です。これまで市光工業は主にドライバーの視認性向上と車両の被視認性向上のためのライティングソリューションを開発してきましたが、この新しいアプローチは歩行者や自転車、バイクなどの道路利用者とのコミュニケーションを目的とします。これにより、ドライバーだけでなく周囲の道路利用者に車両の動きや危険を分かりやすく伝え、接触事故の低減を目指します。走行音の静かな電動化車両や、死角の多いトラックやバスなどの大型車両においても効果的です。特に交差点や駐車場といった交通事故の多い場所での安全性向上に貢献します。

京都機械工具株式会社小間番号:W3501

工具

究極の使い良さを追求し、新たな進化を遂げたラチェットハンドル。
軽くて・強くて・使いよいを可能にする、すべての製品がもって生まれた「シンカのＤＮＡ」。
ＫＴＣの工具は、「材質：「構造・機構」「統合技術」の３つの軸を横断しながらツールの“シンカ”を続けています。

水戸工機株式会社小間番号:W3502

自動車・二輪　整備用工具

ユーザーの声から生まれたオリジナル形状のレンチもラインナップしております。

日本精工株式会社小間番号:W3503

EV駆動切り離し（ディスコネクト）用　セレクタブルOWC

4WD車の“不本意なロス”をメカニカルな機構だけで解消する
・既存eAxleをほぼ改造なしで、そのまま使用可能なため、開発負担を最小限化
・駆動を切替する際に高度な回転合わせが不要な構造を採用しているので、複雑な制御が不要

EV変速向けセレクタブルOWC & 電動クラッチパック

組み込むだけでいい手軽さで、商用EVの開発をサポート
・乗用車用モータ＆インバータの流用により大駆動力を実現できれば、商用車・ピックアップトラック向け専用のモータ開発が不要
・簡素なトランスミッションの構造、簡単な変速制御で大駆動力を実現可能

シームレス2スピードeAxleコンセプト

EVの「走る」を進化させるNSKの新発想。
・航続距離の延伸と動力性能を向上
・滑らかな加速と高い静粛

シングルピニオンEPS

「曲がる」の重要性が高まる時代の、軽量＆高推進力のEPS。
・高出力対応シングルピニオンEPS
・設計自由度により車両搭載性を向上

高効率後輪操舵システム

モータを小型化&省電力化した高効率なリニアアクチュエータを実現し、自動車の軽量化、低電費へ貢献
・ボールねじ＋ロッキングクラッチの組み合わせによる逆作動防止
・小さなモータトルクでロックを解除できるクラッチの実現"

電動油圧ブレーキ用ボールねじ

高レスポンスと小型・軽量化で、安全をグローバルへ。
・ブレーキシステムの応答性向上に貢献する高効率ボールねじ
・軸受、周辺部品一体化による、システムの小型化、軽量化

アクティブキャスタ

人のそばで動き、共に働くモビリティの脚をつくる。
・360°スムーズな全方向移動を可能とする、アクティブキャスターを開発。
・「あたらしい動きをつくる。」というコンセプトのもと、「場所をゆずる」「人についていく」という人間のような動きを実現。

空飛ぶクルマ向けガスタービン発電機用軸受

航空機で培った信頼性を、モビリティの未来へ。
・ジェットエンジン用軸受の潤滑技術応用により、空飛ぶクルマ向けガスタービン発電機高速化に貢献
・NSK独自の次世代潤滑方式により油量の削減へ貢献

ｅ‐Ｂｉｋｅドライブユニット用ＮＳＫ製品群

【開発の狙い】
・省スペース製品で、ｅ‐Ｂｉｋｅ用ドライブユニットの小型化に貢献
・トルクと回転を検出して、滑らかな踏力アシストを実現

ジオラマ(未来のモビリティ社会)

NSKが考えるEV インフラの未来
・走行中／停止中ワイヤレス充電システム用ソリューション
・バッテリー交換ステーション用ソリューション
・水素ステーション用ソリューション
・充電スタンド用ソリューション"

株式会社ヨロズ小間番号:W3504

電動車に搭載されているサスペンション部品

大幅なCO2排出量削減に寄与する様々な軽量化技術、及び特許技術を採用したサスペンション部品です。

材料置換アーム（アルミから鉄へ）

従来はアルミ材でしか成形することができない形状でしたが、構造の工夫により鋼板での製品化を実現しました。これにより、鉄の方がアルミに比べて材料製造時のCO2排出量が少ないことから、大幅なCO2排出量削減を実現しました。

プレス一体化構造アーム

特許技術を用いた「新プレス一体構造アーム」で、従来の製品では、三つの構成部品を溶接して接合する必要がありましたが、新たな技術によって一枚の鋼板で成形することが可能となり、軽量化とCO2排出量削減を実現しました。

浙江三花汽車零部件有限公司小間番号:W4103

統合モジュール

製品特徴
•配管・接続部およびブラケットの削減によるコスト低減
•内容積削減と軽量化
•車両レイアウトと配管設計の容易化
•継ぎ手部の削減による冷媒・冷却水の漏れリスク低減
•各コンポーネントのの性能マッチング

有限会社栄和産業小間番号:W4105

オーダーマット

完全オーダーメイドのマットなので、どのような形状にも製作可能。
お手頃価格から高級なマットまで複数のグレードから選択できます。
ＰＲＥＭＩＵＭ：シェーン　SDGsに対応した高級マット
DX‘極：スポーティーチェック　今までの製造方法と違うプリント柄を使用したマットを4点展示
DELUXE：ラインナップが豊富で高級感がありしっかりとした踏みごたえのあるマット
その他のラインナップ・グレードもブースに取り揃えております。ぜひお越し頂きご覧下さい。

株式会社カーメイト小間番号:W4106

追尾ロボットキャリオ

「Carmate Park」のキャンプサイトに駐在しているコンシェルジュロボットです。パークに訪れた人の荷物の運搬をお手伝いをしてくれます。ステージでは、スタッフを追尾しながら、ソーラーギアキャリー（参考出展）を目的地まで運ぶデモンストレーションを行います。

ソーラーギアキャリー

荷物の運搬が楽になる、簡単に着脱可能なタイヤ付きルーフボックスです。
荷物を入れたまま着脱可能で、タイヤ付きなのでそのままフィールドに運べます。
フィールド到着後、荷物を出した後はソーラーパネルによる発電装置としても活躍し、ポータブル電源に充電することが可能です。

ポータブル電源

ソーラーギアキャリーで発電した電力をポータブル電源に蓄電することで様々な電化製品をアウトドアで使用することが可能になります。

ゼロワイパー・超撥水フィルム

2001年、当社が超撥水技術を市場で初めてクルマ用のコーティング剤として発売してから20年以上が経ちました。その後、当社は超撥水コーティング剤の弱点であった「耐久性・仕上り」の改良に取り組んでまいりました。そして、時代と共に進化を遂げたフィルムタイプを使用する事により、耐久性を著しく向上した超撥水コーティングを実現しました。ブースではヘルメットシールドにてその技術を体験いただけます。当社は超撥水技術のクルマへの応用を始めた先駆者として、この先のモビリティライフにも役立てていきたいと考えています。

次世代カーファインダー

クルマに取り付けるだけで、離れた場所にいてもクルマの状況をスマートフォンから確認できるようになる、次世代のカーファインダーです。
LTE通信モジュールやGPS、各種センサーを内蔵し、クルマの位置情報を確認できるだけでなく、振動や車両の移動などを検知してスマートフォンに通知してくれる、スマートな機能も搭載。
クルマの位置情報は自動的にログとして保存するので、車両盗難の際も移動ルートの確認・追跡ができます。

通信型３６０°ドライブレコーダー

360°ドライブレコーダーのダクション 360に通信機能を搭載し、緊急通報やドライバー見守り機能を実現したBtoC向けに開発中のサービスです。交通事故や車故障時には、緊急通報ボタンを押すことでサポートデスクに繋がり、オペレーターが関係各所に手配を行います。
また、360°カメラでドライバーを見守り、居眠り運転や脇見運転を検知して警告するほか、交通ルール違反や危険運転も検知します。運転結をまとめたレポートをスマートフォンなどに出力でき、家族で共有することができます。

環境への取り組みについて

リサイクル資源を活用した商品開発やパッケージの脱プラスティック推進など、カーメイトが実施している地球環境を考慮したモノづくりについてご紹介します。

プライムアースEVエナジー株式会社小間番号:W4109

HEV用電池パック

HEV用電池セル

BEV用電池セル

ドローン用電池セル

テネコジャパン株式会社小間番号:W4110

CVSAe

道路状況とドライバーの要求を継続的にモニターすることにより、常に最適な減衰を実現
- システムの非常に低い消費電力はBEV（バッテリー式電気自動車）に最適
- ダンパー応答の速さは重量のあるBEVの車両ダイナミクス（走る・曲がる・止まるに関わる）性能に有益
- コイルバネと空気バネの互換性を保有
- 大きなダンパーストロークがSUVのホイールトラベル（ホイールが動く最大移動量）を実現

CVSA2

運転の機敏性と安全性：よりハイレベルのロールとピッチの安定性、より正確なステアリング動作を提供
心地よさ：路面の遮断性を改善し、低レベルの騒音、振動、ハーシュネス (NVH)で最大限の快適性とスムーズな乗り心地を実現
オフロード：優れたホイールアーティキュレーション（タイヤの浮きにくさ）とタイヤへの荷重分散により、車の安定性が向上し、荒れた地形でも高いトラクション（牽引力）を発揮
効率性：アクティブ・アンチロール・バーやアクティブ・ボディ・コントロール・システムと比較して少ない消費電力量で、BEVの電気後続距離の延長が可能

MONROE OE SOLUTIONS パッシブダンパーソリューション

高度なベースバルブおよび革新的でかつ汎用性の高い新しいMONROE RIDE REFINEアドオンバルブと組み合わせたモノチューブおよびダブルチューブ設計。
MTV: 乗り心地、ハンドリング、NVH（ノイズ、バイブレーション、衝撃音）により正確に定義されたパフォーマンスを実現
MTV CL: MTVテクノロジーにディグレッシブ特性を追加し、ハンドリング性能を向上
BOCS＋: ダブルチューブダンパーバルブにディグレッシブ特性を追加し、快適性を強化

SARD Su-Z ALL STAINLESS MUFFLER TYPE II

Tennecoが持つOE純正マフラーメーカーとしての技術力と経験を基に、SUPER GTでも有名なSARD社と共同開発したTOYOTA GR86(ZN8) / SUBARU BRZ(ZD8)用のアフターパーツマフラー“SARD Su-Z ALL STAINLESS MUFFLER TYPE Ⅱ”
リアピースのみで純正比30%の軽量化と20％の通気抵抗低減しつつ、純正の印象を崩さない+αの排気サウンドを実現。
テールエンドにチタン材を用いており、ヒートグラデーションの鮮やかな色彩が目を惹きます。

CSTU (コールドスタートサーマルユニット)

小型車、商用車、及びオフロード車に対する世界的な排出ガス規制の強化により、後処理システムは複雑さが増して限界に達しつつあり、高度なエンジン技術との統合が必要となっています。新しい規制の主な焦点は、エンジンの初期始動時と長時間のアイドリング時に発生する排出ガスです。
TennecoのCSTU(コールドスタートサーマルユニット)は、後処理システムに熱源を組込み、必要な熱エネルギーを効率的に供給し触媒を活性化させます。これによりエンジン使用領域全体にわたって浄化性能を維持し、新しい規制に対応します。

Protexx-Shield® 7005

後付可能で優れた耐衝撃/破断性能を持つ自己巻付タイプのプロテクターです。
耐摩耗性に優れたポリエステル・モノフィラメントとポリエステル・マルチフィラメントを二層に織ることで、衝撃やエッジによる干渉に対して優れた保護性能を発揮し、衝突時のダメージから高圧ケーブルや配管を保護します。また、刃物等による切断に対する耐性が高いため、盗難防止保護材及び小動物の噛みつき対策等にも使用可能です。
また、自己巻付構造と柔軟性は、保護するワイヤーハーネス等の部品に程よくフィットしながら追従し、曲げたときにも筒状のスリーブ形状を維持し、ワイヤーハーネスの飛び出し防止を考慮したデザインです。

FyreJacket® 1650

拡張性の高いファイバーグラスのスリーブに特殊なシリコンコーティングを施した難燃性のプロテクターです。優れた防炎性能と絶縁抵抗が特長で、EVバッテリーパック内での熱暴走時の熱伝播防止のために特別に設計された製品です。
伸縮性の高い構造により、装着が容易で、複雑なバスバー形状にも追従します。曲がり部でもしわが寄りにくく、熱暴走対策に必要なスペースを最小限に抑えることが可能です。
FyreJacket 1650は、すばやく確実に装着でき、組み付け直しも容易な、最高レベルの熱暴走対策プロテクターです。高い性能を持つ本製品は、エンドユーザーの信頼性を高める最適なソリューションです。

CrushShield® 2442

株式会社松井製作所小間番号:W4111

プロペラシャフト、ユニバーサルジョイント、スウェージング製品、熱間鍛造製品

オーリンズレーシングエービー小間番号:W4112

オーリンズ

株式会社ジェイテクト小間番号:W4114

ステアバイワイヤシステムモックアップ

次世代のステアリングシステム。ハンドル操作とタイヤの転舵の間の機械的なつながりを切り離すことで、ハンドル操作を軽減する快適性向上や、自動運転時のハンドル格納などにつながることも期待できるシステム。

高耐熱リチウムイオンキャパシタ

独自技術により、従来のキャパシタの動作温度範囲を凌駕する-40～85℃を実現。冷却システムを使用せずに自動車に搭載可能となる、画期的な製品。
自動車に限らず、ドローンなどの様々なモビリティや再生可能エネルギーシステムへの活用も期待されている。

ONI BEARING

Only Oneの潤滑技術によって、従来のロードバイク用ベアリングに対し圧倒的な低トルク性能を誇るNo.1商品。
ジェイテクトが本気の技術が、プロレーサーから一般のロードバイクユーザーまで幅広く支持されています。

JTEKT ULTRA COMPACT SERIES

電気自動車の航続距離向上に貢献する、eAxle小型化技術。独自の歯車技術で、オープンデフに比べ小型・高出力化を実現するJUCD。保持器の樹脂化の形状開発により従来品と比べ大幅な小型化を実現したJUCB。樹脂材料の素材研究によって小型化を実現したJUCS。これらをJTEKT ULTRA Compactシリーズとして、カーメーカー様やeAxleサプライヤーにご提案しています。

ＮＯＫ株式会社小間番号:W4115

導電リング

導電リングは、モーター軸とハウジングの通電を行う導電部品です。モーターから発生するAMラジオのノイズやベアリングレースの電食等の問題を解決します。オイルシールと組合わせることが可能で、省スペース化に貢献します。

株式会社ミクニ小間番号:W4116

BEV・PHEV/HEV車向け新型電動オイルポンプ

新開発ブラシレスDCモータ駆動（ドライバ一体）の電動オイルポンプ

BEV・PHEV/HEV車向け新型冷却水制御バルブ

冷却水の流量制御及び流路制御

大型2輪車用電子制御スロットルボデー

電子制御によるスロットルバルブ制御でエンジン出力・アイドリングをコントロール可能としたスロットルボデー

株式会社三五小間番号:W4117

SANGOサウンドバー

排気システムサプライヤーでもある当社がスポーツカーの音色づくりを紹介する体験装置。

過熱水蒸気加湿器

当社が開発を進める過熱水蒸気加湿器です。ミストの大きさが水分子レベルの0.38ナノメートル。空間全体に均一に拡散し、結露がおきにくい、肌への浸透しやすいなどのメリットが期待できます。

建設業界向けステンレス配管システム「FP35」

フェライト系ステンレス鋼を採用した、三五オリジナルの配管システムです。従来品の鉄パイプに比べて重量を約75％削減し、カーボンニュートラルに貢献しています。

イワタボルト株式会社小間番号:W4118

IBロック

安価な緩み止め・戻り止めねじ

SLボルト

安価なゆるみ止め・戻り止め脱落防止ボルト

UPSナット

安価な緩み止め・戻り止め・脱落防止ナット

IT3シリーズ

特殊な形状のねじ部によって、ねじ込みトルクを低減させ、破断トルクを向上させます。

ITPシリーズ

ねじ込みトルクが低く、破断トルクが高い、樹脂用のタッピンねじです。

タッピンボルト

・鋳抜き穴や素穴に直接ねじ込むことができるため、タップ加工を廃止することができます。
・着脱後は標準ボルトで締め付けることができます。

FFボルト/FFTボルト

ボルトの頭部が相手材から突出することなく、相手材に固着させることができます。

ピアスナットシステム

下穴加工が不要なかしめナット
・強く、安定した固着力を得る。
・アルミやステンレスのパネルにも取付けられる。
・各種表面処理が施されたパネルに取付けることが可能。
・プレス成形工程内で、同時に多数個取付けられる。

APボルト

締付け時にめねじへの挿入角度を補正し、ねじ山のかじりを防止することができます。

AAボルト

斜め締めを防止し、作業性を向上させることができます。

AAナット

挿入時の角度を制限し、ねじ山のかじりの発生を防止します。

アースボルト

アースボルトのねじ部と座面に設けられた突起で相手部材の塗装をはがし、電気の導通を可能にします。

アースナット

アースナットが持つ特殊なねじピッチと切欠きにより、締付けと同時に相手部材の塗料をはがし、締付けた部品同士で電気の導通を可能にします。

サーマガード

・塩害や高温環境において優れた耐食性を得られます。様々な環境下での耐食性に優れています。
・異種金属接触腐食や水素脆化を起こしません。
・ＥＬＶ指令、ＷＥＥＥ＆ＲｏＨＳ指令に対応しています。

HRPボルト

締付けられるけど戻せない、盗難防止ボルトです。

HRPナット

締付けられるけど戻せない、盗難防止ナットです。

HTS/ITR

締付けられるけど戻せない、ワンウェイの盗難防止ねじです。

センタリングボルト

締め付け時に締結部材の位置補正をします。

NCR

特殊な形状をした十字ビットおよび十字穴の組み合わせにより、規格品に比べ、カムアウトしません。

IBHS

標準の六角ビットが六角穴に食い付くため、締付け時の作業性を改善できます。

大同メタル工業株式会社小間番号:W4119

PbフリーBi系オーバーレイ

カーボンニュートラルに向け、次世代燃料の１つ、水素の活用が注目されています。
水素など次世代燃料では、従来燃料とは異なる性能が必要になる可能性があります。
（燃料生成物由来のオイル劣化による摺動・腐食環境の変化など）
大同メタルは、従来の軸受機能を維持しつつ、想定される変化に対応するPbフリーBi系オーバーレイを提案致します。

軽量・コスト貢献　耐摩耗アルミ合金ソリッド材

これまで銅合金材料の使用範囲であった領域へ、安価且つ軽量で置き換え可能なアルミ合金ソリッド材料を提案致します。
硬質粒子のサイズ・量の調整により、銅合金レベルの耐摩耗性を確保することで、材質変更を可能にします。
電動化による需要拡大と、昨今の原材料価格上昇により価格高騰している銅材料への対応策の１つとしてご検討下さい。

軽量化・静音性に貢献

自動車の電動化が進むと車重が重くなるとともに、エンジン音に隠れていた騒音が目立つようになります。
ご提案する樹脂ソリッド軸受は、軸受性能を保ちながら軽量化を実現し、低摩擦と振動低減により静かな環境を提供します。
またラインナップの中には、バイオマス由来原料(90%以上)のカーボンニュートラルに貢献できる製品もご用意しています。

自作できるＶＲソフト

製造業における人材教育のためのVRコンテンツ制作クラウドソフトです。
市販の360度カメラで撮影した、現実の写真や動画を登録するだけで、VRコンテンツを簡単に制作できます。
人材教育でこのようなお悩みを抱えていませんか？
①文章中心の手順書で伝わらない、②OJT頼みになっている、③人によって教え方がバラバラになっている
VRを自作することの不安や悩みは、我々が伴走型サポートによって解決します。

吸音、熱伝導性による環境改善と省エネルギー

弊社固有の焼結技術で成型された、空孔率の高いアルミ多孔質吸音材は、背後空気層の調整により、目標周波数の音を効率よく吸音します。
アルミ材質のため、耐久・耐湿性に優れており、既に工場や施設などの騒音低減に貢献しておりますが、これからは自動車の電動化における音問題にも貢献します。
その他にも多孔質材の広い表面積を活かした放熱用途領域にも貢献します。（リサイクル可能）

アルミダイカスト（くるまの電動化に貢献）

1968年からエンジン・駆動系・ステアリングなどのアルミダイカスト製品を供給して参りました。
自動車の電動化が進み、2010年からコンバーターケース、2019年にはパワーコントロールユニットケースやモーターブラケット、インバーターケースと
その活躍の場を広げております。
（特徴と強み）
・複雑且つダイカストに最適な形状提案
・800～1,650tonの生産能力多
・周辺構成部品調達／ASSY対応可能
・多種材質の生産対応可能

高精度成形・切削加工パイプ、機能部品

これまで飯野製作所(大同グループ)は、成形・切削・接合加工技術を生かし、自動車業界に貢献して参りました。
自動車からモビリティへ、ガソリンから電動や水素へ変化する市場に合わせて、燃料電池車及び水素エンジン用の燃料パイプ、ＥＶ及びＨＥＶ電動パワートレイン冷却システム用パイプなどに向けて、多材質且つ、複雑形状のご要望にも対応致します。

風力発電用軸受

今後需要が見込まれる、洋上風力発電において、発電機メーカーの抱える”軸受のメンテナンス”課題に貢献します。
軸受が分割可能なパッドタイプのため、ナセル内で軸受交換が可能。大型船舶、大型クレーンが不要となります。
交換時間、発電中断期間及び交換コストの削減に貢献します。

コア技術の活用（電動化領域への課題貢献）

大同メタルのコア技術（①接合・接着、②材料開発、③表面処理、④トライボロジー技術）を最大限活用した製品・技術を提案致します。
（提案領域）
・多孔質材や樹脂コーティング技術を活用した放熱部材
・クラッド材を活用した電磁波シールド
・主機モーターや減速機用すべり軸受

三輪精機株式会社小間番号:W4121

エアコンプレッサ

商用車のブレーキシステムで欠かせないエアコンプレッサ。
今回、ケース等の外観部品を透明にする事により内部の構造が見えるようにしました！
是非、三輪の技術をご覧ください。

バキュームポンプシリーズ

小型トラックや海外ピックアップトラック等に採用されている真空ポンプ。
駆動源に合わせたラインナップを展示しております。
車載用としての信頼と実績を兼ね備えた真空ポンプを様々な用途でお試し下さい！

Shenzhen Cartizan Technology Co.,Ltd 小間番号:W4122

OttoAiBox P3 Carplay android ai box

メイン製品紹介：
OttoAiBox P3 Carplay android ai box
1. 斬新な外観
2. より新しいなバージョン（android 12.0）
3. より大きい容量(8+128G)
4. よりフレキシブルなメニューページ(ottodrive 2.0)
5. より卓越なユーザー体験(OTA update, ottopilot aftersales service app)

トヨタ紡織株式会社小間番号:W4201

MX221

特徴１：
「多様なユーザーにあわせ可変性を持つ空間」によって将来のライドシェアモビリティのサービスニーズに対応
特徴２：
空間アップデートにより用途にあわせてグレードや仕様の変更が可能(車椅子で乗車できる仕様など）
特徴３：
ライドシェアモビリティのニーズに対応する６つのシステムと多数のソリューションを搭載

VODY 2.0

特徴１：
様々な人の体形に合わせ、シート座面が自在に変形
特徴２：
人の動きに合わせ、シートがアクティブに身体に追従
特徴３：
人工筋肉を使い、自在にシートの形状や硬さを制御可能

MX PRIME

特徴１：
ゆりかごのように優しく揺れて快適な眠りに誘う仮眠システム
特徴２：
アロマミストやパーソナル音響で多感覚を心地よく刺激するリラックスシステム
特徴３：
ラグジュアリーでロマンチックな空間を演出する星空天井イルミネーション

スマートグライダー

特徴１：
乗客や駐車中のドライバーなどが、座りながらどこでも運動ができて心身の健康に役立つ
特徴２：
動画やゲームと連動させたり、使用データから運動能力がわかるアプリなどで運動を促進する

サーマルコンフォートシート

特徴１：
必要な部位に最適加温を提供
特徴２：
空調デバイス性能の効率化
特徴３：
ニューマチック（空気袋）を用いて温感向上及び蒸れ感低減

バイオミメティクス遮熱表皮

特徴１：
砂漠の生物をヒントにした熱くなりにくい表皮
特徴２：
炎天下における内装材の表面温度が20℃下がる

植物素材を活用したファニチャー

特徴１：
ケナフ製品でライフサイクルCO₂を削減
特徴２：
自動車分野以外への活用拡大
特徴３：
サスティナブル素材を感じられる意匠性

RE:TERRACE

特徴１：
シートカバー表皮材は自動車の品質基準を満たす機能性と見た目や手触りが優しい特性を持つ素材です
特徴２：
廃棄される表皮材を製品にアップサイクルする事でCO2排出量削減に貢献

FCアシスト自転車

特徴１：
水素社会に貢献するモビリティ
特徴２：
マイ水素タンクを持ち運びでき、安全で簡単に脱着可能
特徴３：
自転車や車椅子など、様々なモビリティに搭載可能

豊田合成株式会社小間番号:W4202

「Flesby BEVコンセプト」

車の安心・安全や快適に寄与する当社技術を、2030年頃を想定した小型バッテリーEVに搭載して紹介します。
エクステリアには、自動運転を支える技術として、周辺状況を感知する「センシング機能」や、歩行者などと光や音でコミュニケーションする「通知機能」を付与しています。
インテリアには、広々としたコックピット空間を実現する技術などを搭載。「ロングテレスコ格納ハンドル」は、アクセルやブレーキなどの操作機能を集約しつつ、自動運転時はインパネ部に収納できます。また、「ラップエアバッグ」は、エアバッグをシートベルトに一体化させ、乗車姿勢の多様化に対応するとともに、インパネ部の薄型化に貢献します。

マーレグループ小間番号:W4203

バイオニックバッテリクーリングプレート

MAHLEは、リチウムイオンバッテリの冷却システムを10年以上にわたって開発しており、この技術分野における先駆者の1つです。
MAHLEのバイオニックバッテリクーリングプレートは、冷却水がプレート内の水経路を流れることにより、リチウムイオンバッテリを常に10~40℃の最適な温度に保つことが可能です。
最新の開発では、自然界に見られるフローパターンを模倣した流路設計を採用しています。これにより、圧力損失が最大20％減少し、熱伝達が10％増加します。

電動モータ用テクノロジーキット

MAHLEはこの2年間で電気モータにおける2つの技術開発に成功しました。
今回初めてMCT（Magnet-Free Contactless Transmitter）技術と、SCT（Superior Continuous Torque）技術を組み合わせることが可能になりました。
電気モーター用の独自のモジュラーシステムを実現し、お客様向けにカスタマイズできるソリューション提供が可能です。
この“完璧な”電動モータは、永続的な高出力と非接触で摩耗のない電力伝送を組み合わせています。希土類磁石が不要で、全ての動作点において高効率を発揮します。

日立Astemo株式会社小間番号:W4204

VRシアター

日立Astemoの自動運転技術が実現する「安全・安心」で「快適」な新たなモビリティ社会や、過酷な環境下で実施しているスウェーデンテストコース走行など、これからのクルマの価値向上に寄与する技術をVR（Virtual Reality）シアターで疑似体験いただけます。

ショーケースカー

203Xのモビリティの進化に先駆けてAstemoが開発中の新操作デバイスとインホイールモーターを搭載したシミュレーターに乗車し、快適性と操作性を体験していただくことができます。

スマートブレーキ

高レベル自動運転に対応した電動機械式ブレーキ・バイ・ワイヤアクチュエーター
安全性・快適性・航続距離改善に加え、車両設計・生産プロセスの革新にも貢献
車両電動化および自動運転に向けた将来ブレーキシステムへの移行をサポート

インホイールモーター

ダイレクトドライブ技術によって小型軽量・高効率なインホイールモーターを実現

ボッシュ株式会社小間番号:W4205

ショーカー

ボッシュは先進運転支援システム、モーション、エネルギー、ボディ＆コンフォート、インフォテインメントの5つの主要領域と、それを横断するソフトウェア、ハードウェア、そして半導体、プラットフォーム、サービスなど、モビリティにまつわる広範囲なテクノロジーとソリューションを提供しています。
これらを具現化した製品やサービスをこの展示カーでご紹介します

カヤバ株式会社小間番号:W4207

究極の乗り心地の実現　～フルアクティブサスペンション～

デモンストレーション実施中！ぜひ見にきてください！
パワー制御と振動制御の合わせ技！カヤバの技術を結集！
乗っていることを忘れるような乗り心地の実現を目指しました！

株式会社アイシン小間番号:W4208

i-mobility BEV Concept

eAxleや回生協調ブレーキ、リンク式パワードアシステムをはじめとする車体製品など、クルマの「走る・曲がる・止まる」に関わる幅広い製品をBEVコンセプトのデモンストレーションカーで紹介します。

eAxle(Xin1)

モーター、インバーター、ギアに加え、冷却モジュール、電力変換器など、数多くの部品を一体化することで、小型化と効率化を実現します。1回の充電で走行できる電気自動車の走行距離向上に貢献します。

冷却モジュール

複数のポンプや切換え弁を一つに集約して、配管類を削減し、小型化と効率化を実現します。
冷却水を循環させて、バッテリーやeAxle等を適温に保ち、故障防止や電気自動車の走行距離向上に貢献しています。

電動ディスクブレーキ

ディスクブレーキを電動化しペダル操作を電気信号で伝えることで、効率が向上。ハイブリッド車や電気自動車の走行距離向上に貢献します。