ヴァレオ・レーサーはクロス・リアリティ（XR）を活用したユニークな車載ゲーム体験です。乗員は車両のWi-Fiに接続されたスマートフォンやタブレットでリアルタイムにゲームを楽しむことができます。このXRイノベーションは、車両に搭載されているADASセンサーと、AI知覚アルゴリズムを利用し、現実の道路、カーブ、障害物などがゲームのシーンに組み込まれ、実際の走行環境がゲームの舞台となります。クラウド対応のマルチプレイヤーモードもあり、車に乗っていない友人や家族もリモートでゲームに参加することができます。ヴァレオ・レーサーはアジアのOEMから受注しており、2026年第1四半期に搭載車が発売されます。

• 部品
• 参考出展

ヴァレオ・アシストXRは、緊急時（eCall）、故障や損傷時のアシスタンス（bCall）、サービスコール（sCall）で車両とその環境から情報を収集し、より効率的にサポートする新たなソリューションです。追加のハードウェアなしにコールセンターからリアルタイムのデータとビデオストリームにアクセスでき、プレッシャーがかかる状況での効率を向上させます。状況評価を改善し、情報処理の速度を早めるために人工知能（AI）を活用し、AIとクラウド機能はAmazon Web Services（AWS）を利用します。ユーザーフレンドリーなインターフェースにより、オペレーターがデータにアクセスしやすくなります 。

• 部品
• 参考出展

ヴァレオ・ステアUXは、ステア・バイ・ワイヤ技術によって、ステアリングホイール全体をインタラクティブな操作エリアへと変化させます。タッチセンサー、フォースセンシング、ハプティクス（触覚フィードバック）を備えたクリスタルスイッチと、必要な時だけ表示されるアイコンにより、ドライバーは注意をそらされることなく、安全機能やエンターテイメント機能を操作できます。自動運転時のオートモードに切り替わると、仮想キーボードを使ってメールを確認・返信したり、ゲームをプレイしたりできます。さらに、ドライバーがアルコール検査を完了しないと、ドライブモードが起動しない飲酒運転防止機能も搭載しています。

• 部品
• 参考出展

48Vゴルフカートは、リジッドアクスルに一体化したヴァレオ48Vシステムのパフォーマンスを体感いただくデモカーです。リジッドアクスルと呼ばれる車体の構造部品に電動モーターやギアボックスなどの駆動系部品をモジュールとして組み込むことにより、ゴルフカートや小型ユーティリティビークルなどの小型EV向けのアフォーダブルでシンプルで堅牢な電動化ソリューションとなります。

• コンセプトカー
• 参考出展

都市部の小型車向けに設計された48Vパワートレイン新型eAccessは、48Vモーター、一体型ギアボックス、インバーターをコンパクトなユニットに統合した、3輪および4輪電動車向けのシンプルでアフォーダブルな電動ソリューションです。構成に応じて、最大100kmの航続距離と最高速度45km/hから95km/hを実現します。第1世代はベルトタイプでしたが、新型はギアタイプとし、トルクの伝達性能を高めながら、コンパクトさ、シンプルさとアフォーダブルさを兼ね備えています。

• 部品
• 参考出展

48V インバーター 一体型 スモールモビリティ モータージェネレーター（iSMMG)もまた、日本初公開となる2輪向けに設計された48Vパワートレインソリューションです。従来のSMMGはモーターとインバーターが別体でしたが、iSMMGはモーターとインバーターを「i＝Integrated」統合した「2 in 1」ソリューションで、空冷式の一体型マシンです。連続出力は4kWおよび6kW、ピーク出力は6kWおよび10kWであり、システムピーク効率は90%を超えます。量産開始は、2027年を予定しています 。

• 部品
• 参考出展

48V 15kW eモーター＆インバーターは、乗用車および2輪・3輪車用の48Vのベルトレス・モーター・ジェネレーターです。油冷モーター＋水冷インバーターの仕様で、P3（トランスミッション取り付け位置）向けです。2021年から量産しており、ハイブリッドDCT向けとして中国/EUのOEMに納入されています。25kWモデルも開発中で、水冷モーター＋インバーターの仕様で、P4（リアアクスル一体モジュール）向けとなります。

• 部品
• 市販車(品)

Lynk & Co Z20に搭載されたダイナミック・アンビエント・ライティングを展示します。灯体のキャビンの中心には目を引く「インフィニティライト」が配置されています。インストルメントパネル全体に広がる全長RGBマルチLEDは、光り輝くトンネルのように空間の知覚を広げ、動きのある多彩な色の光で感覚に訴えかけます。4つのムード設定（花火、オーシャン、ムーンライト、ネオン・シティ）により、車内はパーソナライズされた空間に変わり、光と音を連動させることもできます。

• 部品
• 市販車(品)

HDライティングは、ヘッドランプの照射範囲を数万ピクセルに分割して個別に制御する技術です。この技術により、ハイビーム領域では高精細なグレアフリーハイビームを実現し、最大限の視界を確保できます。また、精細な配光制御によって標識への照射を減光し反射による眩しさの低減や、センシングカメラのハレーションも防止します。さらに、ロービーム照射範囲を高解像度化することで、レーンガイドやナビゲーション表示を路面に投射することによる運転サポートが可能になり、将来的には自動運転時に交通利用者への円滑なコミュニケーションにも活用できると期待されます。

• 部品
• 参考出展

e-Faceは、自動運転車から周囲の交通利用者へのコミュニケーションの支援で安心・安全を提供する外向けヒューマン・マシン・インターフェースです。自動運転中の車両の状況に応じて文字や表情で「自動運転中」や「あいさつ」などの行動表示を行い、ドライバーが行う周囲の交通利用者とのコミュニケーションの一部をe-Faceが代替します。また、自動運転”地域モビリティ”コンソーシアムに参加し、災害時の情報発信や警告表示などを行う地域インフラの一つとして役に立つ可能性も探求しています。

• 部品
• 参考出展

e-Grilleは、自動車の電動化・自動化に伴い変化していくフロントパネルの性能を高める技術です。フロントフェイス全体に拡がる信号灯と融合し高度な先進運転支援システム（ADAS）に必要なセンサーを内蔵することで、効率的な構造と高い意匠性を提案することができます。ADASの世界的リーダーであるヴァレオグループのシナジーを活かし、ライティングとセンサーを統合した製品を供給します。

• 部品
• 参考出展

低コスト設計、三相ケーブルを省略し、車両全体のコストを低減
高い互換性、同じエンベロープで400V/800Vに対応、Si/SiCソリューション、前輪/後輪配置に対応、機能安全ASILC/Dに準拠
モーター、インバーターおよび減速機一体ハウジング設計により、出力密度を向上
高効率水冷平角線ソリューション、三位一体システムCLTC（中国軽量自動車試験サイクル）効率>89%
プラットフォームにより、低コストを実現すると同時に、出力を240kWまで拡張可能

• 部品
• 市販車(品)